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                                                来源:大发邀请码
                                                发稿时间:2020-07-01 16:17:46

                                                三人伪造假章只为网游礼包码?

                                                纸面上印度方面基建不断升级,早就和自身的资源、建设能力不匹配,更不要说经济效益核算了。而且,执行上也是“两天打渔、三天晒网”,看不到有效进展。

                                                2018年,印度又决定在边境地区开挖至少17条隧道,总长度将近100公里。此外还有410座战略桥梁。但整体工程进度也很迟缓。

                                                印度搞“边境基建竞争”只会失血不止,拖累经济发展

                                                反观中国,对所谓“基建竞争”并不热衷,也没有必要过于热衷。以中国强大的基建能力和国力,也无需举国之力。

                                                即便财政上的困难可以克服,建设能力也不是一朝一夕可以形成的。这些地形复杂地区的基建施工,不是随便就能成功的。印度“七十二小时建成,四十八小时垮塌”的造桥笑话已经传遍全球,印度的基建能力就是如此“给力”。

                                                在印度,没有人真要解决本来就不存在的“中国威胁”,大部分印度精英对此都心知肚明。那些烧中国货、上街游行的,要么是缺乏国际关系基本常识的社会底层,要么就是拿钱作秀的群演。对这些人而言,曾经砸过苹果手机,现在砸中国手机也没什么不同。

                                                从战略角度看,印度也处于地理条件的下风。中印边界距离中国内地较为遥远,却直接俯瞰印度的恒河大平原。1962年中印战争也证明了,两国交兵,中方可以掌握绝对的战略主动,而印度一旦边界失守面临的是无法抵挡的致命打击。所以,中印“牌桌上的筹码”根本不对等。

                                                综合这些因素,印度热衷在中印边界的瞎折腾,与其说是中印关系导致的结果,不如说是诸多国内势力博弈的影响。真谈不上有什么战略上的深意、通盘考量和长远打算。这也是其边境基建总是停留在纸面的主要原因。

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